Exploración
SE TERMINA LA CA-9
Ya al día siguiente, domingo, otro equipo formado por Juanjo, Ana, David, Marcos, Alberto e Iván, continuaron la topografía y reesploraron la otra vía que quedaba pendiente, que llevaba a la cota más baja del sistema, a la vez que se realizó una escalada a un par de ventanas que resultaron ser chimeneas. Sin encontrar nada más que lo que ya habían explorado los franceses en los 80, se terminó la retopografía y se desisntaló por completo, dando por finalizada esta torca. SE CIERRA LA VENTANA EN LA CA-9
Próximamente se continuará descendfiendo la torca donde se dejó en la segunda entrada y repasando algunas interrogantes nuevas en ese punto, que tras comprobar los datos topográficos con el Sïstema de los Primos, denota que nos encontramos muy cerca. Paralelamente y en fechas recientes Patrick Degouve (SCD) ha terminado sus trabajos en la Ca-3 "Los Viejos Mendrugos" que también parecía ir en dirección hacia los Primos, o incluso comunicar con su cercana "Pozo Negro" pero finalmente no pudo ser. |
SE COMIENZA LA TOPO EN LA CA-9
Se llegó por un lado a la cota -120 cerrando así un sector, llegando también con la topo. Por otro se empezó el descenso del ramal que en teoría es la cota más baja de la sima, pero no se pudo continuar por falta de material, así que hasta la próxima jornada. Todos fuera a las 19:00 y aprovechando el buen tiempo, paseo de vuelta hasta los coches. TERMINADA LA GBT-514 Y COMIENZO DE LA CA-9Como ya estaba previsto, se terminaron los trabajos pendientes en la GBT-514 (CA-6) y se desinstaló, todo ello antes de comer, con lo que a las dos del mediodía estabamos al sol comiendo el bocadillo y dispuestos a empezar una nueva labor. El trabajo de gabinete nos invita a re-explorar la CA-9 (Sima 9 de la Garma de Bucebrón, explorada por S.A.G.A.-S.G.C.A.F. en 1982), por su cercanía al Sistema de los Primos y posible conexión, que al menos en este primer intento, no ha sido posible. Por lo tanto se comienzan los trabajos de instalación en esta nueva torca, que en nuestro código de trabajo se trata de la GBT-525. Veremos lo que nos depara. |